Der AS Tor – und Verladetechnik Scherenhubtisch ist eine optimale Ergänzung jeder Verladezone.
Besonders empfehlenswert ist der Einsatz von Scherenhubtischen beim Verladen unverpackter Ware oder sehr empfindlicher Lasten wie Elektronikteile etc., die einen Transport über „Schrägen“ nicht vertragen.
AS Tor – und Verladetechnik Scherenhubtisch sind in Modulbauweise konzipiert. Somit kann auf jede Problemstellung im Lastbereich zwischen 500 N und 24000 N eine kundenspezifische Lösung angeboten werden.
Bei größeren Hubhöhen werden entsprechende Mehrfachschersysteme ausgeführt.
Als Option sind Fußpilzschalter, mechanische Abrollsicherungen, Sicherheitsgeländer, Überfahrbleche und Plattformverstärkungen zu erhalten.
Verladehubtische sind eine optimale Ergänzung jeder Verladezone. Besonders empfehlenswert ist der Einsatz von Verladehubtischen beim Verladen unverpackter Ware oder sehr empfindlicher Lasten wie Elektronikteile etc., die einen Transport über „Schrägen“ nicht vertragen. Der Hubtisch ist für den Innen- und den Außenbereich geeignet, wobei man im Außenbereich eine feuerverzinkte oder Edelstahl-Ausführung in Erwägung ziehen sollte.
Verladehubtische von Nani sind in Modulbauweise (Grundrahmen, Scheren aus Vollmaterial, Hydraulikaggregat, Hydraulikzylinder, Plattformgrößen, Tragkräfte und viele Optionen) konzipiert. Somit kann auf jede Problemstellung im Lastbereich zwischen 500 daN / 05KN und 50000 daN / 500KN eine kundenspezifische Lösung angeboten werden. Auch höhere Tragkräfte sind möglich. Es handelt sich um Hubtische „Made in Germany“ nach höchsten Qualitätsstandards konstruiert und gebaut. Das Plateau wird mit einem Tränendeckblech gefertigt und die gesamte Ausführung ist als äußerst robuster Stahlbau konstruiert.
Die Sicherheitsmerkmale sind u.a.:
Als Optionen steht u.a. folgendes zur Verfügung:
Die Kombination aus Hubtisch und Vorschubbrücke verbindet die Funktionen der beiden Verladesysteme in einem. Die Verladestelle kann in der bekannten Art und Weise mit der Vorschubbrücke als „normale“ Verladestelle genutzt werden. Die bewährte Technik der Vorschubbrücke ermöglicht ein effektives Laden aller normalen Lkw. Die genau angelegte Überladebrücke folgt durch ihre Schwimmstellung den Bewegungen der Lkw. In zweiter Funktion kann hier jedoch auch der Höhenunterschied zwischen Hallenboden und Hofniveau überwunden werden. Hierzu dient die Hubtischtechnik. Die Überladebrücke bildet hierbei die Plattform des Hubtisches. Aufgrund des Hubtischunterbaus ist die Unterfahrbarkeit für Ladebordwände der Lkw nicht gegeben. Um auch diese Funktion zu erhalten muss man unsere „2in1“-Lösung wählen (Link zu „2in1-PDF“).
Unsere Hubtische erfüllen die neuste DIN EN 1570-1 und die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
HTVB Hubtisch mit Überladebrücke
